Aktuelles

Pro Mobilität hat zum Referentenentwurf eines Gesetzes zur Stärkung der Natürlichen Infrastruktur und zur Fortentwicklung der naturschutzrechtlichen Eingriffsregelung (NatInfG) Stellung genommen. Der Entwurf enthält sinnvolle Ansätze, etwa zur flexibleren Umsetzung von Kompensationsmaßnahmen, zur Nutzung bevorrateter Maßnahmen und zur Vereinheitlichung naturschutzrechtlicher Prüfungen.

Kritisch…

Zum Tag der Verkehrssicherheit am 20. Juni 2026 macht Pro Mobilität deutlich: Sichere Mobilität braucht mehr als Aufmerksamkeit und Rücksichtnahme im Straßenverkehr. Vor allem Zustand und Ausstattung der Infrastruktur entscheiden darüber, wie sicher Menschen unterwegs sind. Straßen verbinden Menschen, Regionen und Wirtschaftsräume. Sie sichern Mobilität im Alltag, Versorgung und Erreichbarkeit.…

Mit dem ersten Monitoringbericht zum Sondervermögen Infrastruktur und Klimaneutralität hat das Bundesministerium der Finanzen erstmals einen umfassenderen Überblick über Mittelabfluss, Umsetzungsstand und erste Wirkungen des SVIK vorgelegt. Aus Sicht von Pro Mobilität ist dies zunächst zu begrüßen. Der Bericht schafft mehr Transparenz über den Stand des Sondervermögens und macht zugleich deutlich,…

Mit einem Referentenentwurf zur Änderung der Finanzierung der Autobahn GmbH greift die Bundesregierung zentrale Fragen der künftigen Straßenfinanzierung auf. Vorgesehen sind eine teilweise Rückkehr zum Finanzierungskreislauf Straße durch die direkte Zuweisung eines Teils der Lkw-Mauteinnahmen an die Autobahn GmbH sowie eine begrenzte Kreditfähigkeit der Gesellschaft.

Aus Sicht von Pro Mobilität…

Unter dem Titel „Brücken bauen – für eine starke Straße“ brachte die diesjährige Jahresveranstaltung von Pro Mobilität Vertreterinnen und Vertreter aus Politik, Verwaltung, Wirtschaft und Verbänden in Berlin zusammen. Im Mittelpunkt stand der Wechsel im Präsidium: Eduard Oswald wurde nach zehn Jahren verabschiedet und Dr. Hans-Peter Friedrich als neuer Präsident begrüßt. Darüber hinaus wurde…

Anlässlich der 24. Ordentlichen Mitgliederversammlung von Pro Mobilität erfolgte die turnusgemäße Neuwahl des Präsidiums sowie des Präsidenten des Verbandes.

Dabei wurde der ehemalige Bundestagsvizepräsident und Bundesminister Dr. Hans-Peter Friedrich durch die Mitglieder zum Präsidenten von Pro Mobilität gewählt. Er folgt auf Eduard Oswald, der den Verband über viele Jahre hinweg als Präsident…

Aktuelle Studien des Instituts der deutschen Wirtschaft und des ifo Instituts werfen Zweifel daran auf, ob die Mittel aus dem Sondervermögen Infrastruktur und Klimaneutralität bislang tatsächlich den angekündigten zusätzlichen Investitionsschub auslösen. Nach den vorliegenden Auswertungen wurde ein erheblicher Teil der kreditfinanzierten Mittel im Jahr 2025 nicht zusätzlich investiv wirksam.

Pro…

Mit der neuen Ausgabe von „Zahlen, Daten, Fakten zum Verkehrsetat“ legt Pro Mobilität erneut eine kompakte und faktenbasierte Einordnung des Bundeshaushalts 2026 sowie der Finanzplanung bis 2029 vor. Die Veröffentlichung knüpft an eine langjährige Tradition an und bereitet zentrale Haushaltszahlen, Investitionslinien und strukturelle Entwicklungen der Verkehrsinfrastruktur übersichtlich auf.

Die…

Zur Verstärkung unserer Geschäftsstelle in Berlin-Mitte suchen wir zum Mai 2026 eine engagierte Persönlichkeit für das Sekretariat und die Büroorganisation (Teilzeit 20–30 Std./Woche). In unserem kleinen Team erwarten Sie kurze Abstimmungswege, vielseitige Aufgaben und eine strukturierte Einarbeitung. Die Stelle ist auf eine langfristige Zusammenarbeit angelegt.
Die vollständige Stellenanzeige…

Für eine moderne, sichere und leistungsfähige Straßenverkehrsinfrastruktur braucht es nicht nur ausreichende Investitionsmittel, sondern auch verlässliche Verfahren. Planungsprozesse im Straßenbau sind heute vielfach zu komplex, zu langwierig und mit unnötigen Hürden versehen. Die Folge: Überlastete Knotenpunkte, gesperrte Brücken und verschleppte Infrastrukturprojekte.

Pro Mobilität hat in einem…

Mit der Freigabe von 23 baureifen Projekten im Bundesfernstraßennetz setzt Verkehrsminister Patrick Schnieder ein wichtiges Signal für die Leistungsfähigkeit der Verkehrsinfrastruktur. Die Entscheidung ermöglicht es, Aus- und Neubauvorhaben nun zeitnah in die Umsetzung zu bringen oder laufende Arbeiten ohne Unterbrechung fortzuführen. Grundlage dafür war die jüngste Einigung des…

Die neue ADAC-Studie zu Brückensperrungen verdeutlicht die Tragweite der Versäumnisse im Erhalt der Verkehrsinfrastruktur. Durchschnittlich verlängern sich Umwege bei Vollsperrungen um 14 Kilometer, die Fahrzeit steigt um bis zu 20 Minuten. Das betrifft nicht nur Millionen Pendlerinnen und Pendler, sondern auch den Wirtschaftsverkehr, der auf funktionierende und planbare Verbindungen angewiesen…

Pro Mobilität begrüßt die Entscheidung des Koalitionsausschusses, zusätzliche drei Milliarden Euro aus dem Sondervermögen Infrastruktur und Klimaneutralität (SVIK) für den Aus- und Neubau von Autobahnprojekten bereitzustellen. Der Beschluss ist ein positives Signal und ein erster Schritt zur Schließung der bestehenden Finanzierungslücken bei den Bundesfernstraßen. Die zusätzlichen Mittel stärken…

Pro Mobilität freut sich, Bridge the Momentum & Partner als neues Mitglied im Verband begrüßen zu dürfen. „Bridge the Momentum & Partner bringt eine besondere Kombination aus strategischer Analyse, praxisnaher Umsetzung und Planungskompetenz in unseren Verband ein. Diese Expertise hilft uns, die aktuellen Herausforderungen im Verkehrsbereich innovativ und zukunftsorientiert anzugehen.“, so der…

In dieser Woche berät der Deutsche Bundestag abschließend über den Bundeshaushalt 2025 und damit auch über die geplanten Investitionen im Verkehrsbereich. Für Pro Mobilität steht fest: Die veranschlagten Mittel reichen nicht aus, um den wachsenden Sanierungs- und Modernisierungsstau bei den Verkehrswegen, insbesondere bei der Straße, wirksam aufzulösen. 

Mit der Einrichtung des Sondervermögens…

Mit der IAA 2025 stand München in der wieder ganz im Zeichen neuer Fahrzeugmodelle, alternativer Antriebe und innovativer Mobilitätskonzepte. Auf der Messe wurden die Nutzerinnen und Nutzer der Straßen sowie die Fahrzeuge selbst in den Mittelpunkt gerückt. Weniger sichtbar blieb dabei die elementare Grundlage für all diese Entwicklungen: die Straße als unverzichtbarer Verkehrsträger.

Mit einem…

Pro Mobilität freut sich, mit der Deutschen Gesellschaft für Bauwerksmonitoring e. V. ein neues Mitglied in seinen Reihen begrüßen zu dürfen, dass die Perspektive des digitalen Bauwerksmanagements in die verkehrspolitische Verbandsarbeit einbringt. Eduard Oswald, Präsident von Pro Mobilität, erklärt zum Beitritt des neuen Mitglieds: „Monitoringlösungen helfen, Schäden frühzeitig zu erkennen,…

Der Haushaltsausschuss des Deutschen Bundestages hat die Freigabe von rund 1,1 Milliarden Euro an Verpflichtungsermächtigungen für die Autobahn GmbH des Bundes beschlossen. Damit wird der monatelange Ausschreibungs- und Planungsstopp bei zahlreichen dringend notwendigen Erhaltungs- und Ausbaumaßnahmen im Bundesfernstraßennetz aufgehoben.

Pro Mobilität begrüßt diese Entscheidung ausdrücklich. Sie…

Mit dem zweiten Regierungsentwurf für den Bundeshaushalt 2025 setzt die Bundesregierung deutliche Schwerpunkte im Bereich Infrastruktur und Klimaschutz. Die Investitionen sollen im laufenden Haushaltsjahr auf über 115 Milliarden Euro steigen, ein Zuwachs von 33 Prozent gegenüber 2024. Auch der Verkehrsetat wird deutlich ausgeweitet: Für das laufende Haushaltsjahr stehen laut…

Das Bundesministerium der Finanzen hat am 4. Juni 2025 den Referentenentwurf für das Gesetz zur Errichtung eines Sondervermögens „Infrastruktur und Klimaneutralität“ (SVIKG) vorgelegt. Ziel ist es, bis zum Jahr 2036 Investitionen in Höhe von bis zu 500 Milliarden Euro zusätzlich zum regulären Bundeshaushalt und außerhalb der Schuldenbremse zu ermöglichen.

Besonders positiv: Die…

Am Tag der Veröffentlichung des neuen Koalitionsvertrags trafen sich rund 100 Gäste aus Politik, Wirtschaft, Verwaltung und Wissenschaft in der Landesvertretung Baden-Württemberg zur diesjährigen Diskussionsveranstaltung von Pro Mobilität. Im Mittelpunkt standen aktuelle Herausforderungen und strategische Perspektiven für die Straßeninfrastruktur: Wie lassen sich Erhalt und Ausbau zukunftsfest…

Eine leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur ist das Fundament für Mobilität, wirtschaftlichen Erfolg und gesellschaftliche Teilhabe. Deutschland als führender Wirtschaftsstandort in Europa ist auf ein funktionierendes Verkehrsnetz angewiesen. Doch seit Jahren beobachten wir eine besorgniserregende Entwicklung: Der Zustand unserer Straßen und Brücken hat sich deutlich verschlechtert, Planungs- und…

Pro Mobilität heißt die Deutsche Studiengesellschaft für Straßenmarkierungen e. V. (DSGS) im Mitgliederkreis von Pro Mobilität willkommen. Präsident Eduard Oswald zum Beitritt: „Mit dem Beitritt der DSGS gewinnt unser Verband wertvolle zusätzliche Expertise. Verkehrssicherheit beginnt mit klarer Orientierung – und hier spielen Fahrbahnmarkierungen eine Schlüsselrolle. Wir freuen uns, gemeinsam…

Der heutige Beschluss des Deutschen Bundestages zur Errichtung eines Infrastruktur-Sondervermögens in Höhe von 500 Milliarden Euro ermöglicht eine Trendwende in der deutschen Infrastrukturpolitik. Damit die Verkehrsinfrastruktur wieder zu einem Motor und nicht zu einer Belastung für den Wirtschaftsstandort Deutschland wird, muss das Infrastruktur-Sondervermögen seinem Namen nun aber auch gerecht…

Im Anschluss an die Bundestagswahl 2025 ruft Pro Mobilität dazu auf, zügig die Weichen für eine moderne und zukunftsfähige Verkehrspolitik zu stellen. Um die Leistungsfähigkeit unseres Straßennetzes zu sichern und damit den Wirtschaftsstandort Deutschland nachhaltig zu stärken, bedarf es grundlegende Veränderungen in der Finanzierung und ihrer Struktur sowie konkrete Konzepte zur Beschleunigung…

Bis 2040 wird der Verkehr in Deutschland zunehmen, besonders stark im Güterbereich. Dabei bleibt die Straße sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr der dominante Verkehrsträger. Zu diesen Ergebnissen kommt die vom Bundesverkehrsministerium vorgestellte „Verkehrsprognose 2040“. Sie soll als Grundlage für die Bedarfsplanüberprüfung und damit die Neuausrichtung der Verkehrsinvestitionen dienen.

Zur Erfüllung der individuellen Mobilitätsbedürfnisse der Bürgerinnen und Bürger aber auch für funktionierende Wertschöpfungs- und Logistikketten ist eine langfristig gesicherte und bedarfsgerechte Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur in Deutschland unverzichtbar. Die Qualität und Verfügbarkeit des deutschen Fernstraßennetzes, als elementarer Standortvorteil, hat sich in den vergangenen…

„Die dringend notwendige Modernisierung der deutschen Straßen und Brücken wird nur auf Grundlage einer detaillierten, digitalen Zustandserfassung und -bewertung der Verkehrsinfrastruktur und darauf aufbauenden Erhaltungsstrategien gelingen. Die langjährige Erfahrung der HELLER Ingenieurgesellschaft wird die Expertise von Pro Mobilität in diesem Themenfeld maßgeblich erweitern“, so der Präsident,…

Der Einsturz der Carolabrücke in Dresden verdeutlicht auf erschreckende Weise den Zustand zahlreicher Ingenieurbauwerke im Bundesgebiet. Wie sich nicht nur an diesem Beispiel zeigt, führt eine unzureichende Finanzierung der deutschen Verkehrsinfrastruktur zu vermeidbaren Schäden, die in der Konsequenz gar lebensbedrohliche Auswirkungen haben können. Als sensibelster Teil der Verkehrsinfrastruktur…

Die befürchteten massiven Kürzungen bei Straßen und Brücken im Verkehrsetat 2025 und der Finanzplanung bis 2028 konnten nach intensiven öffentlichen Diskussionen und den Warnungen von Verkehrsverbänden abgewendet werden. Dennoch bedarf es aus Sicht von Pro Mobilität, vor dem Hintergrund dringend notwendiger Zukunftsinvestitionen und eines enormen Sanierungs- und Modernisierungsstaus bei…

Die Regierungskoalition hat sich nach intensiven Verhandlungen auf einen Haushalt 2025 verständigt. Der von der Infrastrukturbranche befürchtete harte Sparkurs bei Investitionsmitteln für Straßen und Brücken konnte demnach abgewendet werden. So sollen über einen Nachtragshaushalt zunächst für 2024 zusätzliche Mittel in Höhe von 300 Millionen Euro zur Verfügung gestellt und 2025 die bisherige…

Mit großer Sorge blicken die Wirtschafts-, Verkehrs- und Logistikverbände auf den Bundeshaushalt 2025. Die immer deutlicher werdenden Kürzungsabsichten der Bundesregierung bei den Verkehrsinvestitionen stehen im krassen Widerspruch zur verkehrlichen Realität: Brücken, Schleusen und Verkehrswege sind in einem kritischen Zustand, Netzlücken müssen dringend geschlossen werden, der…

Gemeinsame Pressemitteilung BVMB, HDB, ZDB, VBI, Pro Mobilität, DVLV, Gütegemeinschaft Stahlschutzplanken, DAV, ADAC, BGL, DSLV und BWVL

Bonn/Berlin, 20. Juni 2024

Investitionskürzung im Bundeshaushalt wäre fatale Entscheidung für deutsche Infrastruktur

Gemeinsamer Notruf für den Brückenbau

Über 4.000 Brücken allein im Bereich von Autobahnen in Deutschland sind aktuell dringend…

Pünktlich zur Ferienzeit erscheinen  neue "Käpt'n Blaubärs Fantastische Verkehrsfibeln". Die von Bundesministerium für Verkehr und digitaler Infrastruktur geförderten und bereits seit 20 Jahren einmal jährlich erscheinenden Verkehrsbroschüren für Kindergarten- und Grundschulkinder, verbinden mit Witz, Rätseln, Geschichten und Malaufgaben viele Informationen zur Einführung von Kindern in die…

Der Sachverständigenrat Wirtschaft hat sich in seinem Frühjahrsgutachten für eine stärkere Nutzerfinanzierung der Infrastruktur ausgesprochen. In Verbindung mit einer kürzlich veröffentlichten Studie des IW-Köln, die von einem öffentlichen Investitionsrückstand von knapp 600 Milliarden Euro in den kommenden 10 Jahren ausgeht, wird der politischen Handlungsbedarf noch deutlicher. Es gilt, diese…

Anlässlich der 22. Ordentliche Hauptversammlung erfolgte die turnusgemäße Neuwahl des Präsidiums sowie des Präsidenten von Pro Mobilität.

Dabei wurde der ehemalige Bundestagsvizepräsident und Bundesminister Eduard Oswald durch die Mitglieder im Amt des Präsidenten bestätigt. Ebenfalls für zwei weitere Jahre wurden Prof. Dr. Dirk Engelhardt, Gerhard Hillebrand, Guido Kutschera, Peter Markus Löw…

Die Finanzierung der deutschen Verkehrsinfrastruktur steht einmal mehr auf dem Prüfstand. Eine angespannte Haushaltslage, Inflation und Kostensteigerungen in den vergangenen Jahren stehen hohen Kosten für den Abbau des enormen Sanierungs- und Modernisierungsstaus sowie für notwendige Transformationsprozesse im Verkehrsbereich in den kommenden Jahren gegenüber. Angesichts der zunehmenden…

Nach den schwierigen Verhandlungen der vergangenen Wochen und Monate hat der Deutsche Bundestag den Verkehrsetat 2024 beschlossen. Pro Mobilität bewertet es positiv, dass trotz der Notwendigkeit massiver Einsparungen im Zuge des Karlsruher Urteils, der Rotstift nicht bei den Investitionsmitteln für Ausbau, Erhaltung und Modernisierung der Bundesfernstraßen angesetzt wurde.

Vor dem Hintergrund der…

Pro Mobilität heißt die NIO GmbH als neues Mitglied im Verkehrsinfrastruktur-verband Pro Mobilität willkommen. „Die NIO GmbH trägt mit Ihrer elektrischen Fahrzeugflotte und dem Fokus auf Innovationen in der Fahrzeugtechnologie zu einer nachhaltigen und digitalisierten, individuellen Mobilität bei. Der Beitritt verdeutlich und stärkt die notwendige, partnerschaftliche Zusammenarbeit verschiedener…

Zum Beginn des neuen Jahres ist der Bundesverband Schwertransporte und Kranarbeiten (BSK) e.V. in den Mitgliederkreis von Pro Mobilität aufgenommen worden. Der Präsident von Pro Mobilität, Eduard Oswald, zum Beitritt: „Groß- und Schwertransporte sind elementar für den Transport von Baumaschinen, großen Bauelementen (z.B. Brückensegmente) und Anlagenteilen (z.B. von Windenergieanlagen) und damit…

Das Jahr 2024 hält für die Verkehrspolitik eine Vielzahl von Aufgaben bereit, an deren Bewältigung Pro Mobilität aktiv mitarbeiten wird. Mit klaren, faktenbasierten Positionen und der Unterstützung eines breitgefächerten Mitglieder- und Expertennetzwerks werden wir uns den Herausforderungen des Verkehrssektors stellen. Ein Schwerpunkt stellt dabei weiterhin die Infrastrukturfinanzierung dar. Nur…

Das Urteil des Bundesverfassungsgerichtes zur Unzulässigkeit der Umschichtung von 60 Milliarden Euro nicht abgerufener Corona-Kreditermächtigungen in den Energie- und Klimafonds (heutiger KTF) schränkt den finanzpolitischen Handlungsspielraum der Bundesregierung für die kommenden Haushalte ein. Dies darf nach Ansicht von Pro Mobilität jedoch nicht dazu führen, dass bei der dringend notwendigen…

„Das vom Bundestag beschlossene Genehmigungsbeschleunigungsgesetz nimmt zahlreiche Vorschläge von Pro Mobilität auf und ist geeignet eine spürbare Beschleunigung in der Planungs- und Genehmigungspraxis von Verkehrsinfrastrukturprojekten zu bewirken“, so Eduard Oswald, Präsident von Pro Mobilität. Und weiter: „Vor dem Hintergrund einer vom  Erhaltungsstau geplagten deutschen…

Im Rahmen der Öffentlichen Anhörung zum Genehmigungsbeschleunigungsgesetz begrüßte Pro Mobilität ausdrücklich das mit dem Gesetzesentwurf verfolgte Ziel, Planungs- und Genehmigungsverfahren von Verkehrsinfrastrukturprojekten zu beschleunigen. Dabei sei es entscheidend, die Straße als jetzigen und künftigen Hauptverkehrsträger gleichwertig zu anderen Verkehrsträgern zu behandeln. Die von Pro…

Der Präsident von Pro Mobilität Eduard Oswald blickt mit Sorge auf den in dieser Woche eingebrachten Entwurf zum Verkehrsetat 2024: „Eine moderne, effiziente und sichere Verkehrsinfrastruktur ist das Fundament für die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit der Bundesrepublik. Der enorme Erhaltungsstau in Verbindung mit den großer Herausforderungen der kommenden Jahre in den Bereichen Klimaschutz und…

Pro Mobilität reagiert mit Unverständnis auf den vom Bundeskabinett verabschiedeten Haushaltsentwurf 2024. Während durch die ungefähre Verdopplung der Lkw-Maut etwa sieben Milliarden Euro mehr Einnahmen generiert werden, steigt der Verkehrsetat lediglich um drei Milliarden Euro auf gut 38 Milliarden Euro an. Damit fließen etwa vier Milliarden Euro aus dem Verkehrsetat in den allgemeinen…

Auch in diesem Jahr unterstützt Pro Mobilität als offizieller Kooperationspartner die vom Bundeministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) geförderte "Käpt'n Blaubärs Fantastische Verkehrsfibel". In der seit über fünfzehn Jahren einmal jährlich erscheinenden Verkehrsbroschüre, wird Kindern auf spielerische Weise der richtige Umgang mit wichtigen Verkehrsregeln und mögliche Gefahren im…

Ob zur Sicherstellung der wirtschaftlichen Prosperität und der Versorgungssicherheit im Güterverkehr oder bei der individuellen Mobilitätsfreiheit im Personenverkehr - die Straße ist und bleibt Deutschlands absoluter Hauptverkehrsträger. Gleichzeitig wachsen die Herausforderungen im Verkehrssektor, ob durch langwierige Planungs- und Genehmigungsverfahren, eine den aufkommenden Mehrkosten nicht…

Im Rahmen der Verbändebeteiligung hat Pro Mobilität zum Referentenentwurf des Genehmigungsbeschleunigungsgesetzes (GBeschG) eine Stellungnahme abgegeben. Pro Mobilität bewertet den vorgelegten Gesetzesentwurf positiv, da zahlreiche Forderungen des Verbandes zur weiteren Beschleunigung von Planungs- und Genehmigungsverfahren für Verkehrsinfrastrukturprojekte aufgenommen wurden. Positiv…

Pro Mobilität begrüßt den Bundesverband Wirtschaft, Verkehr und Logistik (BWVL) e.V. als neues Mitglied im Straßeninfrastrukturverband. Der Präsident von Pro Mobilität, Eduard Oswald, zum Beitritt: „Die Straße ist der Garant für wirtschaftliche Prosperität und die Versorgungssicherheit von Wirtschaft und Bevölkerung. Die langjährige Erfahrung und aufgebaute Expertise des BWVL im Bereich des…

Der im Koalitionsausschuss ausgehandelte Kompromiss zur Beschleunigung von Planungs- und Genehmigungsverfahren für Infrastrukturvorhaben würdigt die Bedeutung der Straße als Deutschands Hauptverkehrsträger. Es ist richtig, bei Straßeninfrastrukturprojekten von übergeordneter gesellschaftlicher und volkswirtschaftlicher Relevanz, die Schaffung des Baurecht unmittelbar durch Gesetz zu ermöglichen…

Bis 2051 wird der Verkehr in Deutschland weiter zunehmen, insbesondere im Güterverkehr. Dabei bleibt die Straße sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr der dominante Verkehrsträger. Dies geht aus der Gleitenden Langfrist-Verkehrsprognose des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr hervor, die von Verkehrsminister Dr. Wissing in Berlin vorgestellt wurde. Bereits im vergangenen Jahr kam…

Wie sich an vielen Beispielen im gesamten Bundesgebiet zeigt, führen Brückenschäden und Sperrungen zu Staus, umfangreichen Umleitungen und wirtschaftlichen Verlusten durch Umwege oder abgeschnittene Betriebe. Die Bundesregierung muss deshalb dafür Sorge tragen, die Verfügbarkeit und Sicherheit der etwa 40.000 Brücken im Bundesfernstraßennetz durch umfangreiche Sanierungs- und…

Pro Mobilität begrüßt die Entscheidung des Bundesministeriums für Verkehr und Digitales am Bundesverkehrswegeplan (BVWP) und den dort festgeschriebenen Projekten im Bundesfernstraßenbau festzuhalten. Dies führt eben nicht, wie von einzelnen Verbänden kritisiert, zum verkehrspolitischen Stillstand, sondern schafft Vertrauen, Verlässlichkeit und Planbarkeit für Unternehmen und Verwaltungen.

Die…

Der Bundesverband Kraftfahrzeuge-Kennzeichen e. V. erweitert zukünftig den Mitgliederkreis vom Straßeninfrastrukturverband Pro Mobilität. „Der BKK e.V. vertritt mehr als 20.000 Beschäftigte in den Prägebetrieben und leistet damit einen wertvollen Beitrag zur Interessenvertretung der Automobildienstleistungswirtschaft. Wir freuen uns über die hinzugewonnene Expertise und die zukünftige…

Mit Zuversicht und Optimismus stellt sich Pro Mobilität auch im Jahr 2023 den Herausforderungen im Verkehrssektor mit dem Ziel eines effizienten und zukunftsfähigen Verkehrssystems. Eine zuverlässige, gut ausgebaute und sichere Verkehrsinfrastruktur ist dabei das Rückgrat einer bedarfsorientierten Mobilität, die sowohl individuelle Freiheit als auch wirtschaftliche Prosperität sichert.

Als…

Das Jahr 2022 war geprägt von zahlreichen Krisen und Konflikten, deren Auswirkungen für jeden und jede von uns spürbar waren und sind.  Auch die Verkehrspolitik musste sich den veränderten Rahmenbedingungen stellen und gleichzeitig dafür Sorge tragen, dass Menschen und Güter weiterhin mobil bleiben. Eine gut ausgebaute Verkehrsinfrastruktur ist das Fundament für Wohlstand und wirtschaftliche…

Mit dem von Verkehrsminister Wissing angekündigten „Herbstpaket“ will das Bundeministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) ein eigenes Reformkonzept vorlegen, um Planungs- und Genehmigungsverfahren von Infrastrukturprojekten weiter zu beschleunigen. Neben Maßnahmen, wie der Übertragung des LNG-Beschleunigungsgesetzes auf Verkehrsprojekte, soll auch eine leistungsfähige und sichere Infrastruktur…

Vom 5. Bis 7. Oktober 2022 fand in den Dortmunder Westfalenhallen der Deutsche Straßen- und Verkehrskongress 2022 mit begleitender Fachausstellung „Straßen und Verkehr 2022“ statt. Auch Pro Mobilität nahm gemeinsam mit der Landesgewerbeanstalt Bayern (LGA) und der Deutschen Gesellschaft für Bauwerksmonitoring e.V. (DeGeBam) mit einem gemeinsamen Stand an dem Branchentreffen der…

Mit dem Verkehrsetat 2022, 2023 und der Finanzplanung bis 2026 sollen die Investitionen in die Bundesverkehrswege stagnieren. Für die Bundesfernstraßen sind im Gesetzentwurf der Bundesregierung für 2022 Investitionen von 8,4 Milliarden Euro und für 2023 Investitionen von knapp 8,47 Milliarden Euro vorgesehen. Ab 2024 wird das Investitionsniveau auf gut 8,9 Milliarden steigen, fällt dann wieder um…

Die Smart Site Solutions GmbH verstärkt zukünftig den Mitgliederkreis des Straßeninfrastruktur-Bündnisses Pro Mobilität. „Deutschlands Straßen-verkehrsinfrastruktur benötigt eine Digitalisierungsoffensive. Nur durch intelligente Produkte und Konzepte werden wir die vor uns liegenden Herausforderungen im Verkehrssektor meistern können. Deshalb freut es mich sehr, dasss Pro Mobilität mit der Smart…

Anlässlich der 20. Ordentliche Hauptversammlung erfolgte die turnusgemäße Neuwahl des Präsidiums sowie des Präsidenten von Pro Mobilität.

Dabei wurde der ehemalige Bundestagsvizepräsident und Bundesminister Eduard Oswald durch die Mitglieder im Amt des Präsidenten bestätigt. Ebenfalls für zwei weitere Jahre wurden Peter H. Coenen, Prof. Dr. Dirk Engelhardt, Dr.-Ing. Walter Fleischer, Gerhard…

Die Straßenverkehrsinfrastruktur der Zukunft muss nachhaltiger und digitaler werden, um die wachsenden Herausforderungen im Verkehrsbereich bewältigen zu können. Es gilt, die Qualität der Straßeninfrastruktur zu verbessern, ihre Erhaltung zu sichern und die negativen Umweltwirkungen des Verkehrs weiter zu verringern. Neben finanziellen, juristischen und organisatorischen Anstrengungen bedarf es…

Pro Mobilität heißt den Industrieverband Geobaustoffe e.V. (IVG) als neues Mitglied im Verband willkommen. Eduard Oswald, Präsident von Pro Mobilität, dazu: „Die Zukunft der Mobilität wird nachhaltig gestaltet. Deshalb ist es vor allem im Bereich der Straßeninfrastruktur zwingend erforderlich, einen ganzheitlichen Ansatz zu verfolgen, der auch die Rahmenbedingungen für nachhaltige,…

Pünktlich zur Ferienzeit erschien die neue "Käpt'n Blaubärs Fantastische Verkehrsfibel". Die von Bundesministerium für Verkehr und digitaler Infrastruktur geförderte und seit über fünfzehn Jahren einmal jährlich erscheinende Verkehrsbroschüre, vermittelt auf spielereische Weise, zum Beispiel in lustigen Geschichten, bunten Rätseln und schönen Malaufgaben den richtigen Umgang mit wichtigen…

Verkehrsminister Dr. Volker Wissing MdB hat beim 1. Brückengipfel des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) ein „Zukunftspaket leistungsfähige Autobahnbrücken“ vorgelegt, das zahlreiche, langjährige Forderungen von Pro Mobilität aufnimmt, um die jahrzehntelang vernachlässigte Brückeninfrastruktur an Bundesfernstraßen schneller zu modernisieren.  Unter anderem sieht das Paket vor,…

Fazit: Verlagerung nur begrenzt möglich, Potenzial vor allem im Kombinierten Verkehr Straße/Schiene

Am Mittwochnachmittag stellte der Vizepräsident der gemeinnützigen Verkehrsinitiative Pro Mobilität e.V., BGL-Vorstandssprecher Prof. Dr. Dirk Engelhardt, die Studie „Faktencheck Güterverkehr in Deutschland - Von der fehlenden Infrastruktur zum Verlagerungspotenzial“ in einer Online-Pressekonferenz…

Der von Pro Mobilität beim Institut der deutschen Wirtschaft Köln (IW) e.V. in Auftrag gegebene "Faktencheck Güterverkehr in Deutschland - Von der fehlenden Infrastruktur zum Verlagerungspotenzial“ kommt zu dem Schluss, dass das tatsächliche Potential zur Verlagerung von Güterverkehren von der Straße auf die Schiene stark begrenzt ist und der Lkw auch im Jahr 2050 einen Großteil des Güterverkehrs…

Die Sperrung der Talbrücke Rahmede auf der A45, aufgrund schwerwiegender Schäden am Stahlgerüst, und der dadurch notwendige Abriss des Brückenbauwerks, verdeutlicht einmal mehr den besorgniserregenden Zustand der Brückeninfrastruktur an Bundesfernstraßen. Dieser und ähnlich gelagerte Fälle in der Vergangenheit, wie die Sperrung der Leverkusener Rheinbrücke oder der Salzbachtalbrücke an der…

Auch im Jahr 2022 stellt sich Pro Mobilität mit Zuversicht und Optimismus den Herausforderungen im Mobilitätssektor mit dem Ziel einer sicheren, effizienten und zukunftsfähigen Straßenverkehrsinfrastruktur.

Die Herausforderungen in der Verkehrspolitik sind weiterhin groß und es gilt in den kommenden Jahren, Antworten auf die drängenden Zukunftsfragen zu finden und die deutsche…

Mit der Ernennung und Vereidigung des Bundeskabinetts kann die neue Koalition aus SPD, Grünen und FDP ihre Regierungsgeschäfte aufnehmen. Nach einem langen Wahlkampf, Sondierungs- und Koalitionsgesprächen wird nun Dr. Volker Wissing (FDP) das Verkehrsministerium leiten. Wissing war zuvor fünf Jahre Minister für Wirtschaft, Verkehr und Landwirtschaft in Rheinland-Pfalz und wurde als erster…

Die Verkehrsinfrastrukturpolitik stellt eines der zentralen Handlungsfelder für die kommende Legislaturperiode des Deutschen Bundestages dar. In den nächsten Wochen werden im Rahmen von Sondierungsgesprächen und Koalitionsverhandlungen wichtige, infrastrukturpolitische Weichen für eine leistungsfähige, umweltfreundliche und sichere Mobilität der Zukunft gestellt.

Für Pro Mobilität ist dabei klar:…

Die Verkehrssicherheit in ländlichen Räumen ist das Schwerpunktthema 2021-2022 des Deutschen Verkehrssicherheitsrates (DVR). Um ein breites Publikum in dieses Schwerpunktthema einzuführen und über verkehrssicherheitsrelevante Aspekte zu informieren, hat der DVR den Blog "SicherUnterwegs" gestartet. Auch Pro Mobilität beteiligte sich im Rahmen des Projekts mit einem eigenen Gastbeitrag, der sich…

Pünktlich zum Beginn der Sommerferien in zahlreichen deutschen Bundesländern stellt die Autobahn GmbH des Bundes eine neu entwickelte App vor, in der erstmalig Verkehrs- und Infrastrukturinformationen sowie weitere Daten in einer Anwendung gebündelt werden.

Die „Autobahn App“ ermöglicht das Festlegen personalisierter Routen, das Anzeigen von Verkehrsmeldungen (Sperrungen, Baustellen) und…

Durch den Deutschen Bundestag wurde ein Antrag der Koalitionsfraktionen CDU/CSU und SPD mit dem Titel „Start erfolgreich – Reform der Bundesfernstraßenverwaltung konsequent voranbringen“ verabschiedet. Pro Mobilität begrüßt die im Antrag festgeschriebenen Handlungsempfehlungen ausdrücklich und erwartet auch von der kommenden Bundesregierung ein klares Bekenntnis zur nachhaltig gesicherten und…

Pünktlich zur Ferienzeit erscheint eine neue "Käpt'n Blaubärs Fantastische Verkehrsfibel". Die von Bundesministerium für Verkehr und digitaler Infrastruktur geförderte und bereits seit über fünfzehn Jahren einmal jährlich erscheinende Verkehrsbroschüre, vermittelt auf spielereische Weise, zum Beispiel in lustigen Geschichten, bunten Rätseln und schönen Malaufgaben den richtigen Umgang mit…

2021 ist mit sechs Landtagswahlen und der Bundestagswahl im September ein richtungsweisendes Jahr – besonders für den Verkehrssektor. Im Sinne einer sicheren, leistungsfähigen und zukunftsgerichteten Mobilität, die für funktionierende Wertschöpfungs- und Logistikketten sorgt und dabei die individuellen Bedürfnisse der Bürger im Blick behält, hat Pro Mobilität fünf wichtige Handlungsfelder für die…

Nach vorläufigen Ergebnissen wurden im Jahr 2020 in Deutschland 2 724 Menschen bei Unfällen im Straßenverkehr getötet. Damit sank die Zahl der im Straßenverkehr bei Umfällen ums Leben gekommenen Menschen um 322 Todesopfer bzw. um 10,6 Prozent und erreichte nach vorläufigen Ergebnissen des Statistischen Bundesamtes den niedrigsten Stand seit Beginn der Erhebung vor über 60 Jahren. Die Zahl der im…

Zum 03.02.2021 wurde die Adolf Nissen Elektrobau GmbH + Co.KG in den Mitgliederkreis von Pro Mobilität aufgenommen. Der Präsident von Pro Mobilität, Eduard Oswald „Die Anforderungen an die Verkehrsinfrastruktur, insbesondere hinsichtlich der Verkehrssicherheit, steigen mit dem zunehmenden Verkehr auf Deutschlands Straßen und den veränderten Mobilitätsansprüchen der Bevölkerung. Die langjährige…

Zum 03.02.2021 wurde die Adolf Nissen Elektrobau GmbH + Co.KG in den Mitgliederkreis von Pro Mobilität aufgenommen. Der Präsident von Pro Mobilität, Eduard Oswald „Die Anforderungen an die Verkehrsinfrastruktur, insbesondere hinsichtlich der Verkehrssicherheit, steigen mit dem zunehmenden Verkehr auf Deutschlands Straßen und den veränderten Mobilitätsansprüchen der Bevölkerung. Die langjährige…

Um den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu beschleunigen, hat die Bundesregierung am 18. November 2019 den Masterplan Ladeinfrastruktur beschlossen. Die Antworten der Bundesregierung auf Kleine Anfragen der Fraktion der FDP und der Fraktion Bündnis90/Die Grünen geben einen Überblick über den derzeitigen Stand des Ausbaus der Ladeinfrastruktur.

Zum 01.01.2021 wurde die Goduni International GmbH in den Kreis der Mitglieder von Pro Mobilität aufgenommen. Der Präsident des Verbandes, Eduard Oswald, dazu: „Mit nun mehr 40 Unternehmen und Verbänden setzt sich Pro Mobilität für leistungsfähige und sichere Verkehrswege ein. Goduni stärkt die Expertise des Verbandes in den elementaren,  zukunftsgerichteten Digitalisierungsthemen und ist deshalb…

Zum 01.01.2021 wurde die Goduni International GmbH in den Kreis der Mitglieder von Pro Mobilität aufgenommen. Der Präsident des Verbandes, Eduard Oswald, dazu: „Mit nun mehr 40 Unternehmen und Verbänden setzt sich Pro Mobilität für leistungsfähige und sichere Verkehrswege ein. Goduni stärkt die Expertise des Verbandes in den elementaren,  zukunftsgerichteten Digitalisierungsthemen und ist deshalb…

Mit dem Verkehrsetat 2021 sollen die Investitionen in die Bundesverkehrswege weiter leicht steigen. Für die Bundesfernstraßen sind im Gesetzentwurf der Bundesregierung Investitionen von knapp 8,65 Milliarden Euro vorgesehen. Ab 2021 wird das Investitionsniveau allerdings deutlich fallen. So sind für 2022 nur 8,3 und für die beiden Folgejahre rund 8,4 Mrd. Euro eingeplant.  Unter Berücksichtigung…

Das Fundament der Mobilität der Zukunft ist eine gut ausgebaute Verkehrsinfrastruktur, die mit dem steigenden Mobilitätsbedarf der Bevölkerung Schritt hält. Erhaltung, Neu- und Ausbau der Straßeninfrastruktur sind entscheident für die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit und entsprechen dem Bedürfnissen der Nutzer.

Seit über fünfzehn Jahren vermittelt Käpt’n Blaubär mit seiner „fantastischen Verkehrsfibel“ Kindergarten- und Grundschulkindern auf spielerische Weise den richtigen Umgang mit wichtigen Verkehrsregeln auf der Straße. Die von Bundesministerium für Verkehr und digitaler Infrastruktur geförderte und einmal jährlich erscheinende Verkehrsbroschüre zeigt in lustigen Geschichten und bunten Rätseln, wo…

Nachdem die Straße im ersten Nachtragshaushalt der Bunderegierung, trotz Vorschlägen zur Erhöhung des Straßenbauetats aus dem Verkehrsministerium, noch nicht berücksichtigt wurde, sendet diese Entscheidung vor dem Hinblick des enormen Erhaltungsstaus bei Straßeninfrastrukturprojekten ein wichtiges Signal. Investitionen in unsere Straßen und Brücken sichern langfristig den Wirtschaftsstandort und…

Das vom Koalitionsausschuss beschlossene Konjunktur- und Krisenbewältigungspaket im Umfang von 130 Milliarden Euro sendet wichtige Impulse und wird dazu beitragen Lieferketten wiederherzustellen und wirtschaftliche Schäden für inländische Unternehmen abzumildern. Auch wenn der Straßenbau im Konjunkturpaket nicht berücksichtigt wurde, ist es umso notwendiger, die Leistungsfähigkeit der Straße durch…

Anlässlich der 18. Ordentliche Hauptversammlung, die aufgrund der derzeit geltenden Kontaktbeschränkungen im schriftlichen Verfahren durchgeführt wurde, erfolgte die turnusgemäße Neuwahl des Präsidiums sowie des Präsidenten von Pro Mobilität.

Dabei wurde Eduard Oswald durch die Mitglieder im Amt des Präsidenten bestätigt. Ebenfalls für zwei weitere Jahre wurden Peter H. Coenen, Geschäftsführer…

Mit einer Reflexionssitzung beendete das Dialogforum Nationaler Radverkehrsplan 3.0 am 28.04.2020 seine Arbeit. Das Dialogforum, an dem auch Pro Mobilität als Straßeninfrastrukturverband beteiligt war, hatte zuvor zwischen November 2019 und April 2020 in 9 inhaltlichen Sitzungen die Grundlagen für den neuen Nationalen Radverkehrsplan erarbeitet.

Um schnelleres Bauen zu ermöglichen und damit Staus künftig spürbar zu reduzieren, wurde durch die Autobahn GmbH des Bundes gemeinsam mit dem Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur ein Runder Tisch Baumanagement ins Leben gerufen. Zu den beteiligten hochrangigen Vertretern aus Wirtschaft, Verwaltung und Verbänden zählen auch viele Mitglieder von Pro Mobilität.

Die Osterfeiertage standen in diesem Jahr ganz im Zeichen der Corona-Pandemie. Während der Individualverkehr weitestgehend heruntergefahren wurde, waren täglich tausende Lkw unterwegs, um die Versorgung der Bevölkerung und Wirtschaft mit elementaren Gütern sicherzustellen. Die von Pro Mobilität begrüßte Aufrechterhaltung der Baumaßnahmen an Infrastrukturprojekten trägt dafür Sorge, dass die…

Pro Mobilität begrüßt die heutige Verabschiedung eines umfangreichen Hilfspaketes gegen die Folgen der Corona-Krise durch den Bundesrat. Zusammen mit dem bereits ergangenen Erlass des Bundesministeriums des Innern, für Bau und Heimat (BMI) und des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) über die Fortführung der Baumaßnahmen im Hochbau, Straßenbau und Wasserbau wird die…

Die aktuellen Entwicklungen hinsichtlich der rasanten, globalen Ausbreitung des Corona-Virus stellen eine enorme Herausforderung für die Versorgung von Industrie und Handel und damit der Bevölkerung dar. Der Aufrechterhaltung der Versorgungssicherheit muss höchste Priorität eingeräumt werden und der Güterverkehr Vorrang vor allen anderen Verkehren haben.

Die in der Nacht zu Montag im Koalitionsausschuss beschlossenen Maßnahmen hinsichtlich der Beschleunigung von Planungs- und Genehmigungsverfahren werden von Pro Mobilität ausdrücklich begrüßt. In dieser Legislaturperiode wurden bereits mehrere gesetzliche Regelungen beschlossen und umgesetzt, die zum schnelleren Baubeginn führen. Ein schneller Baubeginn durch effiziente und kurze Planungs- und…

Die aktuelle Forderung, Einnahmen aus der Lkw-Maut anderen Zwecken zuzuführen, verkennt den gesamtgesellschaftlichen Nutzen des Verkehrsträgers Straße sowie die Notwendigkeit einer nachhaltig gesicherten Finanzierung zum Abbau des riesigen Erhaltungsstaus bei der Straßeninfrastruktur.

„Pro Mobilität spricht sich klar für die Beibehaltung des Finanzkreislaufs Straße aus. Die Verwendung der Einnahmen aus der Lkw-Maut zur Finanzierung anderer Zwecke wäre aufgrund des enormen Erhaltungsstaus bei der Straßeninfrastruktur und dem großen volkswirtschaftlichen Nutzen der Straße ein falsches Signal.“, erklärte Christian Funke, Geschäftsführer von Pro Mobilität.

Um die anspruchsvollen…

Durch die Verabschiedung des zweiten Planungsbeschleunigungsgesetzes und des Maßnahmengesetzvorbereitungsgesetz (MgvG) durch den Deutschen Bundestag am heutigen Freitag, den 30. Januar 2020, wurde eine weitere Hürde im Bemühen um die Beschleunigung von Planungs- und Genehmigungsverfahren von Verkehrsinfrastrukturprojekten genommen. Pro Mobilität begrüßt die Verabschiedung ausdrücklich und lobt…

„Der Bundestag hat die Notwendigkeit der Beschleunigung von Planungs- und Genehmigungsverfahren erkannt und mit der heutigen Verabschiedung der Gesetzesentwürfe einen Schritt hin zur Auflösung des großen Investitions- und Sanierungsrückstaus bei Verkehrsinfrastrukturprojekten in Deutschland gemacht“, so der Geschäftsführer von Pro Mobilität, Christian Funke.

Das „Gesetzes zur Vorbereitung der…

Anlässlich der Öffentlichen Anhörung des Ausschusses für Verkehr und digitale Infrastruktur des Deutschen Bundestages am 15. Januar 2020 hatte Pro Mobilität die Möglichkeit, sich zu den aktuellen Gesetzesentwürfen der Bunderegierung zur Planungsbeschleunigung zu äußern. Dabei wurde von Christian Funke, Geschäftsführer bei Pro Mobilität, vor allem die geplante Verschlankung der Verfahren für…

Christian Funke, Geschäftsführer von Pro Mobilität, sieht in den von der Bundesregierung vorgelegten Gesetzesentwürfen große Potentiale zur Beschleunigung von Planungs- und Genehmigungsverfahren bei Infrastrukturprojekten. “Bei der sich stetig verschlechternden Verkehrsinfrastruktur in Deutschland stoßen wir mit den bisherigen Planungs- und Genehmigungsverfahren an die Grenzen. Deshalb ist es…

Zum 01.Januar 2020 wurde die Steinbacher-Consult Ingenieurgesellschaft mbH & Co. KG in den Kreis der Mitglieder von Pro Mobilität aufgenommen. Eduard Oswald, Präsident von Pro Mobilität, dazu: „Die langjährige Erfahrung und daraus resultierende Expertise der Steinbacher-Consult Ingenieurgesellschaft mbH & Co. KG im Bereich Planung und Bau von Infrastrukturanlagen macht das in Bayerisch-Schwaben…

Auch im Jahr 2020 stellt sich Pro Mobilität den Herausforderungen im Mobilitätssektor mit dem Ziel einer sicheren, effizienten und zukunftsfähigen Verkehrsinfrastruktur.

Im Verkehrsetat für das Jahr 2020 und in der Finanzplanung bis 2023 wurden steigende Haushaltsmittel für die Modernisierung, den Erhalt und Ausbau unserer Verkehrsinfrastruktur in Aussicht gestellt. Ein hohes Investitionsniveau…

Im Rahmen eines Besuchs von Stephan Krenz in der Geschäftsstelle von Pro Mobilität sprachen der Vorsitzender der Geschäftsführung der Autobahn GmbH des Bundes und der Präsident von Pro Mobilität, Eduard Oswald, über Chancen und Herausforderungen beim Aufbauprozess der Autobahn GmbH des Bundes. Bei dem Treffen informierte Krenz über den aktuellen Stand des Aufbaus der Autobahngesellschaft und…

Eine flächendeckende Ladeinfrastruktur ist die Grundvoraussetzung für die Steigerung der Akzeptanz und Zunahme der Elektromobilität in Deutschland. Der von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer vorgelegte „Masterplan Ladeinfrastruktur“ enthält zahlreiche Maßnahmen, die einen Hochlauf der Elektromobilität durch gezielte Förderungen und verbesserte gesetzliche Rahmenbedingungen ermöglichen soll.…

Im Rahmen einer konstituierenden Sitzung wurde am 08. Oktober 2019 das „Dialogforum Nationaler Radverkehrsplan 3.0“ (NRVP 3.0) gegründet an dem auch Pro Mobilität als eines von 23 festen Mitgliedern mitarbeitet.

Der Nationale Radverkehrsplan (NRVP) ist die Strategie der Bundesregierung zur Förderung des Radverkehrs in Deutschland. Im NRVP enthalten sind Leitbilder, Themenschwerpunkte und konkrete…

Mit dem Verkehrsetat 2020 sollen die Investitionen in die Bundesverkehrswege weiter leicht steigen. Für die Bundesfernstraßen sind im Gesetzentwurf der Bundesregierung Investitionen von knapp 7,9 Milliarden Euro vorgesehen. Ab 2021 wird das Investitionsniveau noch einmal deutlich steigen, bis auf über 8,6 Milliarden Euro im Jahr 2023. Seit der Ausweitung der Lkw-Maut auf alle Bundesstraßen und der…

Zum 01.Juli 2019 wurde die Matthäi Bauunternehmen GmbH und Co. KG in den Kreis der Mitglieder von Pro Mobilität aufgenommen. „Mit Matthäi Bauunternehmen GmbH und Co. KG wird ein wichtiger Partner gewonnen, der mit seiner Expertise im Straßenbau, Eisenbahnbau und Wasserbau unsere gemeinsamen Interessen an einer zukunftsfähigen, sicheren und gut ausgebauten Infrastruktur entscheidend nach vorne…

In einem Artikel für die FAZ-Abonnentenauflage beschreibt Christian Funke, Geschäftsführer von Pro Mobilität, die Bedeutung des Verkehrsträgers Straße und gibt Anregungen, welche Maßnahmen getroffen werden müssen, um eine sichere, effiziente und umweltfreundliche Mobilität der Zukunft zu gewährleisten. Ein leistungsfähiges Straßenverkehrssystem und die dazugehörige Straßeninfrastruktur seien für…

Die Förderungder Elektromobilität als eine leise und lokal emissionsfreie Mobilitätsform wird durch das BMVI weiter forciert. Mit der „Verordnung über die Teilnahme von Elektrokleinstfahrzeugen am Straßenverkehr und zur Änderung weiterer straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften“ und der Verlängerung der Kaufprämie für Elektroautos bis Ende 2020 wurden wichtige Weichen für eine nachhaltige…

Am Dienstag, dem 14. Mai 2019, fand die 17. Ordentliche Hauptversammlung von Pro Mobilität – Initiative für Verkehrsinfrastruktur e.V. statt. Zu diesem Anlass wurde in einer Nachwahl Gerhard Hillebrand in das Präsidium des Verbandes gewählt. Hillebrand war zuvor im Rahmen der Hauptversammlung des ADAC vom 11. bis 12.05.2019 zum Vizepräsidenten für Verkehr von Europas größtem Mobilitätsclub gewählt…

Die Mobilität der Zukunft muss effektiver werden. Im Zuge der Digitalisierung gilt es, Innovationen zu erforschen, neue Mobilitätskonzepte zu fördern und die Verkehrsinfrastruktur dem wachsenden Mobilitätsbedarf anzupassen. Die Themenfelder sind vielfältig und stehen vermehrt im Fokus der öffentlichen Diskussion. Um den Dialog zu fördern und aktuelle Entwicklungen in der Verkehrspolitik…

Wohlstand entsteht dort, wo Infrastruktur funktioniert und mit den sich wandelnden Anforderungen der Gesellschaft Schritt hält. Dafür müssen in den kommenden Jahren wichtige infrastrukturpolitische Weichen gestellt werden. Denn eine moderne Infrastruktur ist die Basis für ein intelligent verknüpftes Miteinander; zu einem attraktiven, nachhaltigen Mobilitätsangebot für Menschen und Unternehmen.

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Pro Mobilität heißt den Deutschen Verband Flüssiggas e.V. (DVFG) als neues Mitglied willkommen. „Die Mobilität der Zukunft wird nachhaltig gestaltet. Daher müssen technologieoffen die Vorraussetzungen geschaffen werden, um Markt und Kunden emissionsarme Angebote für ihr individuelles Mobilitätsprofil zu ermöglichen. Mit Autogas betriebene Fahrzeuge ermöglichen bereits jetzt einen kostengünstigen…

Mit den unveröffentlichten Vorschlägen der Unterarbeitsgruppe der „Nationalen Plattform Zukunft der Mobilität“ ist die Diskussion über eine generelles Tempolimit auf Deutschlands Autobahnen neu entfacht. Pro Mobilität spricht sich entschieden gegen Überlegungen dieser Art aus und plädiert für intelligente und anlassbezogene Verkehrsbeeinflussung.

Die mit der Einführung einer generellen…

Auch im Jahr 2019 stellt sich Pro Mobilität den Herausforderungen im Mobilitätssektor mit dem Ziel einer sicheren, effizienten und zukunftsfähigen Verkehrsinfrastruktur.

Automatisiertes Fahren, Elektromobilität, Investitionshochlauf, Verkehrsinfrastrukturgesellschaft (IGA), die Ausweitung der LKW-Maut, Dieselfahrverbote oder die Plattform Zukunft der Mobilität. Diese und zahlreiche weitere Themenfelder der Verkehrspolitik stehen derzeitig im Fokus der Öffentlichkeit. Höchste Zeit um sich über die Zukunft der Straße auszutauschen, Herausforderungen und Chancen zu…

Am 08.05.2019 stellten die Abgeordneten Torsten Herbst, Frank Sitta, Oliver Luksic, Bernd Reuter, Dr. Christian Jung, Daniela Kluckert, und die Fraktion der FDP eine Kleine Anfrage an die Bundesregierung zu den Planungs- und Genehmigungszeiträumen bei Brückenbauwerken.

Wir beanken uns herzlich bei den Vertretern unserer Mitglieder, die seit Januar verbandsintern die technischen Grundlagen…