Ohne Straßen läuft nichts. Nicht nur die Wirtschaft, jedermann ist täglich auf den wichtigsten aller Verkehrswege angewiesen. Selbst öffentlicher Personennahverkehr oder Gütertransport auf Schiene und Gewässern sind ohne ein intaktes Straßenetz als verbindendes Element undenkbar. „Unsere Nachbarn in Europa haben das erkannt und investieren deutlich mehr in Ausbau und Erhalt der Straßeninfrastruktur“, erklärt Dr. Peter Fischer, Präsident des Verkehrsinfrastrukturverbandes Pro Mobilität.
Während Deutschland 2008 rund 134 Euro pro Einwohner in das Straßennetz investierte, gaben andere westeuropäische Regierungen durchschnittlich 203 Euro je Einwohner aus. Von elf untersuchten Staaten fuhren im letzten Jahrzehnt nur Deutschland und die Schweiz die Investitionen zurück. Die übrigen Länder steigerten die Ausgaben für das Straßennetz im Durchschnitt um ein Drittel. Die Analyse von Pro Mobilität basiert auf aktuellen Daten des International Transport Forums, einer Organisation der OECD. Untersucht wurden Investitionen in die gesamte Straßeninfrastruktur von 2000 bis 2009.
„Es ist fünf vor zwölf, wir geben einen wichtigen Standortvorteil dem Verfall Preis“, warnt Fischer. Seit Jahren fehle Geld für notwendige Sanierungs¬maßnahmen und den Ausbau des Straßennetzes. „Es klafft zwischen Bedarf und tatsächlichen Investitionen eine Lücke von 9 Milliarden Euro – pro Jahr!“
Die größte Volkswirtschaft Europas verspiele damit den Standortvorteil einer gut ausgebauten, funktionierenden Straßeninfrastruktur. Bund, Länder und Gemeinden müssten dem Beispiel anderer westeuropäischen Staaten folgen und mehr in die Straßeninfrastruktur investieren.
Eine Zusammenfassung der Analyse sowie die Investitionsentwicklung im Detail finden Sie in dem beigefügten Dokument oder auf unserer Homepage:
www.promobilitaet.de/downloads/Pro_Mobilitaet_Analyse_Investitionen_in_Strassen_in_Westeuropa.pdf
Weitere Informationen: Stefan Gerwens, Geschäftsführer
Pro Mobilität – Initiative für Verkehrsinfrastruktur e.V.
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