„Eine wachsende Wirtschaft braucht leistungsfähige Straßen, denn sie ist auf den Lkw mehr denn je angewiesen“, so kommentierte Dr. Peter Fischer, Präsident von Pro Mobilität, die neuesten Daten zur Verkehrsentwicklung bis 2010. „Über das Wachstum auf der Schiene wird viel geredet. Es darf aber nicht ignoriert werden, dass die Zuwächse auf der Straße dreimal so groß sind. Schon 2009 wird der Lkw-Verkehr die im Bundesverkehrswegeplan für 2015 erwartete Nachfrage übertreffen“. Die Fernstraßen seien auf dieses Wachstum nicht ausreichend vorbereitet. Fischer appellierte an die Bundesregierung, den für diesen Sommer angekündigten „Masterplan Güterverkehr und Logistik“ zu nutzen, um bekannte Engpässe schneller zu beseitigen.
Der „Masterplan Güterverkehr und Logistik“ müsse dazu führen, den Ausbau auf den Hauptstrecken des Wirtschaftsverkehrs zu beschleunigen. Außerdem gehöre auch der Mangel an Stellplätzen für Lkw entlang der Autobahnen auf die Prioritätenliste, erklärte der Präsident von Pro Mobilität.
2006 hat die Verkehrsleistung im Straßengüterverkehr um 7,3 Prozent zugenommen. Die für das Bundesverkehrsministerium erstellte Mittelfristprognose erwartet auch in den kommenden Jahren Zuwächse von durchschnittlich 2,8 Prozent im Straßengüterverkehr. Der Marktanteil von rund 69 % im Regional- und Fernverkehr werde weiter ansteigen. Da der Personenverkehr stabil auf hohem Niveau bleibe, sei von hier keine Entlastung der Autobahnen und Bundesstraßen zu erwarten, stellte Fischer fest.
Die Mittelfristprognose im Auftrag der Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung ist zu beziehen über: www.bvu.de/index.php
Nähere Informationen: Stefan Gerwens, Geschäftsführer
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