Für den Aus- und Neubau von Bundesstraßen sind im Haushaltsentwurf 2013 nur noch rund 200 Millionen Euro vorgesehen. Für den Fernstraßenbau ist ein Rückgang um 500 Millionen Euro gegenüber 2012 auf 4,9 Milliarden Euro geplant. Weiterlesen

26 Verbände der Verkehrsnutzer und der Wirtschaft werben mit der gemeinsamen Erklärung "Kommunale Verkehrsinfrastruktur in Stadt und Land verlässlich fördern" für eine Stärkung der Gemeindeverkehrsfinanzierung im Zeitraum 2014 bis 2019. Die Gemeindeverkehrsfinanzierung sollte über das Entflechtungsgesetz bis 2019 auf höherem Niveau fortgesetzt werden. Weiterlesen

Der nächste Bundesverkehrswegeplan soll bis 2015 erarbeitet werden. Eine Veranstaltung von Pro Mobilität am 23. Mai 2012 in Berlin zeigte erste Neuerungen im Verfahren und darüber hinausgehende Erwartungen auf. Weiterlesen

Der Zustand des vorhandenen Netzes hat sich in den letzten Jahren stetig verschlechtert. Engpässe im Verkehrssystem zu beseitigen und die Qualität zu verbessern, ist deshalb eine lohnende Investition in die wirtschaftliche Zukunft Deutschlands. Ausgabenschwerpunkte in den öffentlichen Haushalten sollten zugunsten der Investitionen verschoben werden. Weiterlesen

Der Investitionsbedarf im Straßennetz und seine Finanzierung klaffen immer weiter auseinander. Die Vernachlässigung der Erhaltung gefährdet die Verkehrssicherheit und behindert den Verkehr. Die abnehmende Qualität der Verkehrsinfrastruktur von Bund, Ländern und Gemeinden stellt einen wichtigen Standortvorteil Deutschlands in Frage. Weiterlesen

2013 will die Bundesregierung wie im Vorjahr 5,4 Mrd. Euro für den Erhalt, Aus- und Neubau der Fernstraßen bereitstellen. Die Investitionslücke bei Autobahnen und Bundesstraßen beträgt weiterhin rund 2,6 Milliarden Euro pro Jahr. Weiterlesen

Nur rund die Hälfte der eigentlich erforderlichen Investitionen wird bei den Kommunalen Straßen getätigt. Rund dreizehn Milliarden Euro pro Jahr wären laut Deutschem Institut für Urbanistik für die kommunalen Verkehrswege notwendig, um deren Qualität auf einem soliden Niveau zu sichern. Weiterlesen

Der Verkehr auf den Straßen nimmt kontinuierlich zu, doch der Bund steht beim Aus- und Neubau von Autobahnen und Bundesstraßen auf der Bremse. Weiterlesen

"Der Kassensturz der Landesregierung Baden-Württemberg beim Straßenbau zeigt den desolaten Zustand der Verkehrswegefinanzierung von Bund und Land", erklärte der Präsident des Infrastrukturverbandes Pro Mobilität, Dr. Peter Fischer in Berlin. "Die Finanzausstattung sollte jedenfalls nicht ein Vorwand sein, den Aus- und Neubau von Straßen zu beenden." Weiterlesen

Verkehr muss nachhaltiger werden - ökologisch, ökonomisch und sozial. Um neue Ideen zu entwickeln und eine Diskussion über die Zukunft der Straßeninfrastruktur anzustoßen, hat Pro Mobilität den bundesweiten Studentenwettbewerb "Zukunft Straße 2030+" gestartet. Weiterlesen